Aufgalopp 399: Können die nationalen Rennordnungen vereinheitlicht werden?

An diesem Freitag findet in London ein eigentlich längst fälliges Treffen von Vertretern der wichtigsten europäischen Rennsportnationen statt. Es geht um den Versuch, die jeweiligen Rennordnungen anzugleichen, insbesondere was die Interpretation von Behinderungen/Disqualifikationen anbetrifft. Schön länger drängen Ausrichter internationaler Rennen, wie etwa Hong Kong, auf eine solche Konferenz. Am Tisch werden unter britischer Leitung Repräsentanten aus Großbritannien, Frankreich, Irland und Deutschland (Rüdiger Schmanns und der neue Rennleitungs-Chef Frank Becker) sitzen.

In England und Irland vertritt man, vereinfacht gesagt, bei einer Behinderung eine großzügigere Linie,  in Deutschland und Frankreich wird deutlich härter geurteilt, ähnlich wird etwa in den meisten Staaten der USA und in Südamerika verfahren. In Japan ist man vor Kurzem auf den englischen Weg eingeschwenkt, was einen deutlichen Rückgang von Überprüfungen, Disqualifikationen und Strafen nach sich gezogen hat. Revolutionäre Entscheidungen werden kaum zu erwarten sein, erwartet wird aber insbesondere von Deutschland und Frankreich eine Annäherung, die aber sich nicht vom einen auf den anderen Tag durchsetzen wird. Gerade die Interessen der Wetter werden in diesen Ländern besonders geschützt und das wird auch weiter der Fall sein. Trotzdem ist es unter dem Strich nicht einzusehen und einer breiteren Öffentlichkeit auch nicht zu vermitteln, dass in einer global operierenden Sportart von Land zu Land unterschiedliche Regelungen gelten, ein Thema, das schon seit Jahren diskutiert wird.  

Nicht auf der Tagesordnung steht dem Vernehmen nach die ebenfalls differierende Auffassung, wie oft eine Peitsche eingesetzt werden darf. In Deutschland ist man hier deutlich restriktiver als in manchem Nachbarland, das wird und kann sich nicht ändern. Diese Angelegenheit muss hierzulande sehr sensibel behandelt werden.